Coches del futuro: 2011

viernes, 10 de junio de 2011

En Futurist han elaborado una predicción futurista de lo que será el mundo de los coches y automóviles hasta 2030. La verdad es que el artículo no tiene desperdicio y hemos querido realizar una versión en castellano para que lo disfrutéis. Los conceptos básicos que explican estos cambios son el cambio tecnológico, la evolución de los nuevos combustibles y los nuevosmercados emergentes con sus modelos de vehículos de bajo coste.2007: El superdeportivo Testla Roadster emerge entre las clases poderosas y Geeks modernos e influyentes del Silicon Valley. Gracias a su particular visión del mundo de los modelos de coches eléctricos se convierte en un símbolo de Status que transforma la antigua imagen de los modelos eléctricos que hace aumentar la demanda.

2009: Gracias al premio Automotive X-Prize (De la fundación X-Prize) de 25 millones de dólares se empiezan a popularizar los vehículos super eficientes y numerosas compañías empiezan a investigar y desarrollar prototipos para el concurso.

2010: Tesla Motors lanza un vehículo eléctrico familiar de 4 puertas asequible para la clase media-alta (Unos 50 mil dolares). Compañías más tradicionales empiezan a lanzar de forma simultanea vehículos híbridos. En este año los vehículos híbridos y eléctricos alcanzasn el 5% del total de nuevos vehículos vendidos en Estados Unidos, gracias entre otras cosas a las subvenciones. Enchufar el coche por la noche para recargar la bateríaempieza a ser una rutina para los pimeros propietarios de coches eléctricosque viven en casas con garaje propio, sin embargo los que viven en apartamentos están en desventaja porque deben desplazarse hasta centros de regarga y no suelen abundar.

2011: Para los coches de gama media alta será muy normal contar con un equipamiento que incluye 2 o más puertos para iPod, pantallas planas de 10 pulgadas para los asientos traseros y adaptadores Wi-Fi que puedan conectarse con la red del hogar a menos de 1 km para transferir ficheros al disco duro del vehículo. Además los vehículos podrán comunicarse entre sí.

2012: Unos 100 millones de nuevos automóviles serán fabricados en 2012, es decir, 70 millones más que en 2006. Este aumento será debido principalmente a los países emergentes con India y China. Las compañías además estarán investigando en nanomateriales más ligeros y más fuertes que el aluminio y más maleables que el acero. De este modo el peso medio de los coches habrá disminuido un 5% para los mismos estilos de vehículos desde 2007.

2013: Tesla Motors lanzará un vehículo Sedan de 4 puertas completamente eléctrico por tan sólo 40 mil dólares. Esto es, solo un 33% más caro que los mismos modelos gasolina de fabricantes tradicionales.

2014: Vehículos automáticos que conducen sólos están disponibles en la gama alta (Más de 100 mil dólares). El usuario simplemente introduce el destino y el coche automáticamente calcula la ruta (Como Google Maps) y se dirige hacia allí respetando las normas de tráfico. Sin embargo, un error en estos sistemas provoca un gran accidente de tráfico múltiple que hace que este tipo de controles se mantenga en el punto de mira durante unas semanas. De esta manera, los sistemas automáticos empiezan a ser rechazados a pesar de que las estadísticas de accidentes y errores son mejores que las de los conductores humanos.

2015: Los vehículos eléctricos familiares de 4 puertas con 240 CV sólo gastan 5 centimos de euro por km y están disponibles por unos 35 mil dólares, lo que supone estar en la banda de compra de la clase media de este año (Ver crecimiento económico estimado). Es el resultado de combinar los grandes avances energéticos, con los nanomateriales y los sistemas informáticos.

2016: Algo curioso ocurre con la depreciación del valor de los vehículos. En el periodo entre 1980 y 2007, la depreciación anual de los vehículos durante sus primeros 5 años de vida era de aproximadamente entre 12 y 16% anual debido a la mejora de los motores y materiales, y al uso del vehículo por el dueño.

Sin embargo en 2016, un 40% del precio inicial de un coche pertenece a la electrónica, que se deprecia en torno al 25%-40% anual. Esto provoca que la depreciación del valor de los vehículos caiga aún más rápido durante los primeros 5 años (En torno a un 20% anual). El impacto de la tecnología provoca que los conductores más pudientes cambien de coche cada 5 – 7 años como mucho, como se hace actualmente con el PC o las consolas.

2018: Los vehículos de sólo gasolina son una minoría. Millones de vehículos eléctricos cargados a través de paneles solares son una realidad.

2020: Las nuevas tecnologías de seguridad que empezaron a aparecer en 2012, como la visión nocturna, la corrección de dirección o el control de evasión de colisión ahn reemplazado a las tecnologías obsoletas de la década anterior. Los accidentes de tráfico se han reducido a la mitad en Estados Unidos con respecto a 2010.

2024: Los coches automáticos que conducen sólos empiezan a superar el estigma de la década anterior y son ampliamente utilizados, pero no sustituyen aún a los conductores. Algunas autopistas sólo permiten vehículos que conducen automáticamente, como límites de velocidad de unos 120 km/h o superiores.

2025-30: Practicamente todos los vehículos en Estados Unidos son eléctricos, y los de gasolina representan un porcentaje muy ínfimo. Los avances en nanomateriales han conseguido reducir el peso de los vehículos en un 60% con respecto a 2007 siendo el doble de resistentes, por lo que el consumo de los vehículos se ha reducido considerablemente y las baterías eléctricas proporcionan una gran autonomía.

Despúes de leer esto seguro que piensas que aún queda bastante para los coches voladores.

Fuente:http://espaciocoches.com/

sábado, 21 de mayo de 2011

Auto del futuro 2500

Que hermosisimo coche que ¿opinan?

Auto del futuro

Hoy, la tecnología ha dado un vuelco de 360 grados a los automóviles, desde loscensores que detectan peligro de colisión y tensan los cinturones de seguridad y activan las bolsas de aire o airbag hasta los sistemas de monitoreo externo e interno que está conformado por varias cámaras que permiten al conductorobservar lo que sucede al frente, en el ángulo muerto de los espejos, detrás delvehículo y en los asientos traseros solamente mirando una pantalla en el parabrisas.

También se ha desarrollado el sistema ABS que evita que las ruedas se bloqueen al frenar repentinamente e impide que las ruedas patinen sobre el asfalto. Asimismo Volvo asegura que los nuevos vehículos tendrán una interfaz interactiva personalizada que hará el papel de copiloto y centro de mando justo en el volante.

De la misma manera Volvo presenta su tecnología de piloto automático guiado por GPS, Ferrari presenta sus modelos deportivos con tecnología de carreras para el uso urbano y un diseño aerodinámico que más parece un avión.

Es claro que en el futuro la tecnología automotriz se inclina hacia loscombustibles alternativos y verdes, como el hidrógeno y el aire comprimido, así como a la comodidad y seguridad del conductor. Es inevitable imaginar que autoconduciremos en diez o treinta años pero algo es seguro, siempre querremos algo mejor.

fuente:http://www.blogicars.com

Coche del futuro para los millionarios

Un automóvil, coche o carro es un vehícUn automóvil, coche o carro es un vehículo mecánico de propulsión propia destinado al transporte de personas y objetos, generalmente con cuatro ruedas y capacidad entre una y nueve plazas. Las ruedas delanteras pueden moverse hacia los lados para permitir giros y tomar curvas. La palabra automóvil proviene del griego auto (por sí mismo) y del latín móvil (que se mueve).ulo mecánico de propulsión propia destinado al transporte de personas y objetos, generalmente con cuatro ruedas y capacidad entre una y nueve plazas. Las ruedas delanteras pueden moverse hacia los lados para permitir giros y tomar curvas. La palabra automóvil proviene del griego auto (por sí mismo) y del latín movil (que se mueve).
fuente:

Coche con 4 ruedas

Este es un coche híbrido ese nombre lo pusieron los japoneses

No se que titulo poner

El Audi Quattroflex nos hace pensar en el auto del futuro. Diseñado por Alexey Bykov,tiene la apariencia de un carruaje antiguo, descapotable y ha sido pensado especialmente para paseos cortos y fines recreativos.

Los dos grandes cilindros, uno trasero y otro delantero, sirven de espacio para dar cabida a los motores y toda la maquinaria que mueve el vehículo. La conducción no se lleva a cabo con volante, sino con un joystick al estilo de los videojuegos. De esta forma, el Quattroflex se podría conducir tanto desde el asiento izquierdo como del derecho.

Los pasajeros viajan en una plataforma variable, que se puede mover según el tipo de carrera, recostándola un poco o convirtiéndola en una silla corriente. Todo, gracias a los materiales flexibles con los que está construida.

fuente:http://planetagadget.com

El coche con puertas movidizas

Vauxhall estuvo trabajando su músculo creativo y, aquí está la prueba. Con empeño y ahínco logró algo asombroso y estéticamente alucinante: con ustedes la nueva Zafira. La compañía hermana de Opel, presentó su modelo futurista en Frankfurt Motor Show y, según el creador, esta gigante abriría el camino a las nuevas generaciones de vehículos MPV (Vehículos Multi-Propósito). La llaman Flextreme ya que posee uninnovador estilo de puertas que se abren a 90 grados. Demasiado avance para este sigo!

Entonces, la nueva creación de Vauxhall puede competir con el Mazda RX-8 y el MINI ClubMan ya que, a pesar de ser diferente en apariencia, posee el mismo sistema de puertas flexibles (y locas) que ambos: en el caso del Zafira, las traseras pueden ser operadas independientemente a las delanteras. Una competencia inusual.

Pero, no solo debemos destacar esto como la característica principal de este asombroso MPV que brilla y luce como un zafiro. Entre sus cualidades impresionantes, posee una innovación de esas que cualquier ingeniero de antaño hubiese soñado: tiene consigo una planta eléctrica de poder propia! Ésta unidad de energía corre constantemente a la par de las revoluciones por minuto del Vauxhall generando electricidad constantemente, lo que mantiene las baterías cargadas de la manera más eficiente que se ha escuchado en la actualidad. Otro avance que es demasiado para este siglo!

Con una sola carga, las celdas de litio de gran capacidad permiten que la Zafira corra unas 34 millas. Ecológica y rendidora, una joya nunca antes vista que, en no mucho más, veremos pasearse por nuestras calles: su producción está estimada para el año 2010.

¿Cuanto saldra?